Băng tải đai là các động mạch của vô số ngành công nghiệp. Từ những ngọn núi quặng đến bao bì các sản phẩm thực phẩm tinh tế, họ không mệt mỏi di chuyển những ngọn núi vật liệu với ân sủng có vẻ đơn giản. Nhưng bên dưới vòng lặp liên tục đó là sự tương tác phức tạp của các thành phần, mỗi điều quan trọng để vượt qua quán tính, ma sát và trọng lượng tuyệt đối của tải. Hiểu những gì thực sự giữ cho một băng tải điện di chuyển không phải là kiến thức kỹ thuật; Nó có chìa khóa để tối đa hóa thời gian hoạt động, hiệu quả và tuổi thọ của một tài sản quan trọng.
1.
Trọng tâm của mọi băng tải là hệ thống ổ đĩa của nó. Đây là cơ bắp, chuyển đổi năng lượng điện thành lực quay cần thiết để vượt qua điện trở băng tải đáng kể:
Động cơ: Công việc. Động cơ điện (cảm ứng AC là phổ biến nhất) cung cấp công suất quay. Kích thước (HP/kW) được tính toán tỉ mỉ dựa trên tổng số yêu cầu năng lượng băng tải - bao thanh toán về chiều dài vành đai, chiều cao nâng, trọng lượng vật liệu, hệ số ma sát và tốc độ mong muốn.
Hộp số (Bộ giảm thiểu): Động cơ thường quay quá nhanh và thiếu mô -men xoắn cần thiết để bắt đầu một dây đai được tải rất nhiều. Hộp số bước vào, giảm tốc độ đầu ra của động cơ trong khi nhân đáng kể mô -men xoắn của nó. Chọn tỷ lệ giảm bánh răng chính xác là rất quan trọng để đạt được tốc độ đai mong muốn trong khi cung cấp đủ lực khởi động. Bảo trì bôi trơn hộp số là không thể thương lượng cho tuổi thọ.
Khớp nối ổ đĩa: Chúng kết nối trục động cơ với trục đầu vào hộp số và trục đầu ra hộp số với trục ròng rọc. Họ truyền mô -men xoắn trong khi điều chỉnh sai lệch nhỏ và hấp thụ tải sốc. Căn chỉnh khớp nối là rất quan trọng để ngăn ngừa hao mòn và rung sớm.
Ròng rọc ổ đĩa: Đây là nơi cao su gặp đường (hoặc thắt lưng gặp ròng rọc). Ròng rọc ổ đĩa là điểm chính trong đó lực quay được chuyển sang vành đai. Bề mặt của nó thường bị tụt lại-được bao phủ bởi một vật liệu cao su, có rãnh hoặc gốm-để tăng đáng kể hệ số ma sát ròng rọc từ ròng rọc. Không có đủ ma sát, vành đai trượt, tạo nhiệt, hao mòn và chuyển động bị mất. Điều kiện độ trễ ròng rọc thích hợp là tối quan trọng để truyền tải điện đáng tin cậy.
2. Căng thẳng thiết yếu: Hệ thống tiếp nhận-Duy trì độ bám
Hãy tưởng tượng cố gắng đẩy một sợi dây. Nó không làm việc. Một băng tải đai cần căng thẳng liên tục để quấn một cách khít quanh ròng rọc, tạo ra ma sát cần thiết cho lực kéo. Đây là công việc của hệ thống tiếp nhận. Nó đảm bảo căng băng băng tải nhất quán trong suốt hoạt động, bù cho kéo dài vành đai, thay đổi nhiệt độ và biến thể tải. Các loại bao gồm:
Trọng lực tiếp nhận: Sử dụng trọng lượng (thường là các khối bê tông lớn hoặc trọng lượng thép) lơ lửng từ vận chuyển. Cung cấp căng thẳng không đổi, tự động và rất đáng tin cậy nhưng đòi hỏi không gian thẳng đứng đáng kể. Bảo trì trọng lực chủ yếu liên quan đến việc giữ cho ròng rọc được căn chỉnh và theo dõi rõ ràng.
Take-Up: Sử dụng các thanh có ren được điều chỉnh thủ công bằng cờ lê. Đơn giản và nhỏ gọn nhưng yêu cầu can thiệp thủ công thường xuyên khi vành đai kéo dài và tải thay đổi. Dễ bị căng thẳng dưới hoặc quá căng nếu bị bỏ qua. Quy trình điều chỉnh lấy vít phải được theo dõi một cách siêng năng.
Thuốc lấy thủy lực: Sử dụng xi lanh thủy lực để áp dụng và duy trì căng thẳng tự động. Cung cấp kiểm soát chính xác và bù một cách linh hoạt, lý tưởng cho các băng tải được tải dài hoặc nặng. Yêu cầu sức mạnh thủy lực và xử lý sự cố hệ thống thủy lực phức tạp hơn.
Tời chiếm: Tương tự như trọng lực nhưng sử dụng tời và cáp thay vì trọng lượng trực tiếp. Cho phép khoảng cách di chuyển lớn hơn. Cần bảo trì cơ chế Winch mạnh mẽ.
Không đủ lực căng gây ra trượt đai khi lái xe, dẫn đến thiệt hại. Căng thẳng quá mức đặt căng thẳng không đáng có lên vành đai, mối nối, vòng bi và cấu trúc, tăng tốc độ mòn và tăng tiêu thụ năng lượng băng tải. Tìm kiếm và duy trì cài đặt căng đai chính xác là một tham số hoạt động quan trọng.
3. Nền tảng lăn: idlers và khung
Trong khi ổ đĩa cung cấp lực và lực căng cho phép độ bám, vành đai và tải trọng của nó thực sự phải di chuyển. Đây là nơi giảm thiểu sức đề kháng lăn trở nên quan trọng. Nhập các cuộn Idler (hoặc con lăn) và cấu trúc hỗ trợ của chúng.
Rolls Idler: Đây là vô số con lăn hình trụ hỗ trợ vành đai dọc theo toàn bộ chiều dài của nó, ở cả hai bên mang (trên cùng) và trả về (dưới). Công việc chính của họ là:
Hỗ trợ tải: Ngăn chặn vành đai bị chùng quá mức dưới trọng lượng của vật liệu.
Giảm ma sát: Cho phép thắt lưng lăn qua chúng với điện trở tối thiểu so với ma sát trượt. Lựa chọn mang cuộn Idler (niêm phong, được bôi trơn) là rất quan trọng đối với ma sát thấp và tuổi thọ dài.
Định hình vành đai: Mang theo Idlers thường được máng (góc) để tạo thành một kênh sâu hơn, tăng công suất và ngăn chặn sự cố tràn. Idlers trả lại thường bằng phẳng.
Các loại vấn đề: Các idlers khác nhau phục vụ các mục đích cụ thể:
Mang theo idlers: Các bộ máng (thường là 20 °, 35 ° hoặc 45 °) tạo thành vành đai thành một máng. IDLERS tác động (cách đều nhau, thường có đĩa cao su) hấp thụ cú sốc của tải.
Trả về idlers: Hỗ trợ đai trống trên đường trở về. Có thể bao gồm các idlers v-return để giúp trung tâm vành đai.
Đào tạo idlers (tự liên kết): Các idler được thiết kế đặc biệt xoay vòng để tự động điều chỉnh các vấn đề theo dõi băng chuyền nhỏ ở phía mang hoặc trả lại.
Bảo trì làm việc: Ngăn ngừa thất bại cuộn Idler là rất quan trọng. Idlers thất bại (vòng bi bị thu giữ) tạo ra lực cản lớn, hành động như phanh, làm hỏng vành đai và là một mối nguy hiểm hỏa hoạn lớn. Các thói quen kiểm tra băng tải thường xuyên (nghe tiếng ồn, cảm giác nhiệt, kiểm tra trực quan) là rất cần thiết. Giữ cho idlers sạch cũng làm giảm sức đề kháng.
Cấu trúc băng tải: Khung thép cung cấp sự hỗ trợ cứng nhắc cho các idlers, ròng rọc, ổ đĩa và tiếp quản. Nó phải chịu được tải trọng động, rung và điều kiện môi trường. Căn chỉnh khung băng tải là nền tảng - Cấu trúc sai lệch đảm bảo các idlers và ròng rọc bị sai lệch, dẫn đến các vấn đề theo dõi vành đai dai dẳng và hao mòn không đồng đều. Kiểm tra toàn vẹn cấu trúc là một phần của độ tin cậy dài hạn.
4. Con đường liên tục: Bản thân băng chuyền - người vận chuyển linh hoạt
Thắt lưng là yếu tố trung tâm - con đường linh hoạt trên đường mang tải. Việc xây dựng và điều kiện của nó là tối quan trọng:
Xây dựng đai: Thông thường nhiều lớp:
Carcass: Thành viên chịu lực căng, thường là vải (polyester-NYLON, EP) hoặc dây thép. Cung cấp sức mạnh và sự linh hoạt.
Bìa: Các hợp chất cao su trên cùng (mang theo) và dưới (bên ròng rọc) bảo vệ thân thịt. Độ dày và hợp chất (kháng mài mòn, kháng dầu, kháng nhiệt, kháng lửa) được chọn dựa trên vật liệu xử lý và môi trường.
Thuộc tính vành đai:
Độ bền kéo: Phải chịu được các lực được áp dụng bởi ổ đĩa và căng thẳng.
Khả năng chống mài mòn: Quan trọng cho tuổi thọ chống lại vật liệu và idlers.
Tính linh hoạt: Cho phép thắt lưng và quấn quanh ròng rọc.
Va li: Vỏ dưới cùng phải có đủ ma sát với ròng rọc ổ đĩa bị trễ.
Khớp đai (mối nối): Thắt lưng được sản xuất trong chiều dài hữu hạn. Kỹ thuật nối vành đai (mối nối nóng lưu hóa, mối nối nhiệt độ lạnh, dây buộc cơ học) tạo ra vòng lặp vô tận. Một mối nối vành đai chất lượng kém là điểm phổ biến nhất của thất bại thảm khốc. Trao nối phù hợp là một nghệ thuật và khoa học, đòi hỏi kỹ năng và các vật liệu phù hợp. Tần số kiểm tra mối nối là rất quan trọng.
Theo dõi vành đai: Thắt lưng phải chạy tập trung trên các idlers và ròng rọc. Các nguyên nhân sai lệch vành đai liên tục bao gồm: cấu trúc/idlers/ròng rọc sai, tải không đều, tích tụ vật liệu, idlers bị hư hỏng hoặc đai/mối nối bị hư hỏng. Quy trình đào tạo băng chuyền liên quan đến việc điều chỉnh các idlers đào tạo và giải quyết các nguyên nhân gốc rễ. Bỏ qua các vấn đề theo dõi dẫn đến thiệt hại cạnh vành đai nghiêm trọng, sự cố tràn và thiệt hại cấu trúc.
5. Dàn diễn viên hỗ trợ: Các phụ trợ để kiểm soát và bảo vệ
Mặc dù không trực tiếp cung cấp chuyển động, các thành phần này đảm bảo bền vững Và an toàn Chuyển động của băng tải:
Máy phế liệu và chất tẩy rửa: Hệ thống làm sạch đai là rất cần thiết. CREWBACK (vật liệu dính vào vành đai qua điểm xả) là một vấn đề lớn. Chất tẩy rửa chính (thường loại lưỡi ở ròng rọc đầu) và chất tẩy rửa thứ cấp loại bỏ việc thực hiện. Trả lại bộ phế liệu bên làm sạch nắp dưới cùng. Nguyên nhân vật chất không được yêu thích:
Tăng sức đề kháng và tiêu thụ năng lượng.
Thất bại sớm và thất bại mang con lăn.
Vấn đề theo dõi vành đai nghiêm trọng.
Sự cố tràn và những cơn ác mộng vệ sinh.
Thiết kế khu vực tải: Làm thế nào vật liệu được đưa vào vành đai tác động mạnh mẽ đến tuổi thọ vành đai và sự ổn định. Tác động Khoảng cách IDLER, hệ thống niêm phong váy và thiết kế máng tải được kiểm soát giảm thiểu thiệt hại tác động, sự cố tràn và tạo bụi. Một vùng tải được thiết kế kém nhanh chóng phá hủy vành đai và tạo ra những cơn đau đầu hoạt động.
Thiết bị an toàn: Quan trọng để bảo vệ nhân sự và thiết bị:
Stop Pullcords khẩn cấp: Chạy dọc theo chiều dài băng tải để tắt máy ngay lập tức.
Công tắc lắc đai: Phát hiện sai lệch vành đai quá mức và dừng băng tải.
Máy dò RIP vành đai: Xác định nước mắt theo chiều dọc thảm khốc.
Chuyển đổi tốc độ bằng không: Phát hiện nếu đai ngừng di chuyển khi nó sẽ chạy (biểu thị dây đai bị hỏng hoặc lỗi ổ đĩa).
Backstop: Một thiết bị cơ học ngăn chặn chuyển động ngược trên băng tải nghiêng nếu nguồn điện bị hỏng.
Hệ thống bôi trơn: Các hệ thống tự động để bôi trơn mang băng tải (đặc biệt là trên ổ đĩa, đuôi và uốn cong ròng rọc) mở rộng tuổi thọ đáng kể trong môi trường khắc nghiệt.
Bảo vệ: Các rào cản vật lý thiết yếu ngăn chặn tiếp xúc với các bộ phận chuyển động (ổ đĩa, ròng rọc, con lăn, điểm NIP) theo quy định an toàn.
Synergy: Tại sao tất cả các thành phần quan trọng như nhau
Sự kỳ diệu của một băng chuyền di chuyển liên tục nằm trong sự tích hợp liền mạch và chức năng đáng tin cậy của tất cả Những hệ thống này. Nó có một chuỗi trong đó mọi liên kết đều quan trọng:
Hệ thống ổ đĩa cung cấp lực ban đầu.
Hệ thống chiếm giữ đảm bảo đủ căng cho ròng rọc ổ đĩa để kẹp dây đai mà không bị trượt.
Thắt lưng truyền lực và mang tải.
Các idlers (được hỗ trợ bởi khung) giảm thiểu điện trở lăn mà vành đai phải vượt qua, cho phép lực truyền động di chuyển hiệu quả tải trọng thay vì chống lại ma sát.
Phụ trợ (chất tẩy rửa, khu vực tải, thiết bị an toàn) bảo vệ hệ thống, duy trì hiệu quả và đảm bảo hoạt động an toàn.
Bỏ bê bất kỳ ai, thất bại rủi ro tất cả: Một Idler bị thu giữ làm tăng đáng kể ma sát, quá tải động cơ truyền động và làm căng đai. Không đủ nguyên nhân gây ra trượt, đốt cháy ròng rọc và có khả năng là vành đai. Một chất tẩy rửa được duy trì kém cho phép tích tụ vật liệu, dẫn đến các vấn đề theo dõi và thất bại của người làm việc. Một khung bị sai lệch đảm bảo các vấn đề theo dõi và thiệt hại cạnh. Một mối nối thất bại có thể phá vỡ thảm khốc.
Giữ cho nó di chuyển: Bảo trì chủ động là động cơ thực sự
Hiểu các thành phần này dẫn đến một kết luận không thể giải thích được: Chiến lược bảo trì băng tải phòng ngừa không phải là một chi phí; Họ là khoản đầu tư giữ cho hệ thống di chuyển một cách đáng tin cậy và hiệu quả. Ở đây, những gì mà điều đó đòi hỏi:
Kiểm tra thường xuyên: Kiểm tra trực quan, thính giác và xúc giác theo lịch trình tất cả Các thành phần-thắt lưng (cạnh, vỏ, mối nối), idlers (xoay, nhiễu, hư hỏng), ròng rọc (trễ, tích tụ), ổ đĩa (nhiệt độ động cơ, độ rung, mức dầu), tiếp quản (chức năng, vị trí), cấu trúc (căn chỉnh), chất tẩy rửa (hao mòn, hiệu quả), thiết bị an toàn (kiểm tra chức năng). Tuân thủ kiểm tra băng tải là chìa khóa.
Bôi trơn: Tuân thủ nghiêm ngặt lịch trình bôi trơn mang băng tải với chất bôi trơn chính xác. Don lồng chồng chéo!
Điều chỉnh theo dõi: Liên tục theo dõi và theo dõi vành đai chính xác. Địa chỉ Nguyên nhân gốc, không chỉ là triệu chứng. HƯỚNG DẪN CHUYỂN ĐỔI Vành đai Băng tải là điều cần thiết.
Giám sát căng thẳng: Thường xuyên kiểm tra và điều chỉnh việc tiếp nhận khi cần thiết. Cài đặt tài liệu.
Sạch sẽ: Giữ cho băng tải và khu vực xung quanh sạch sẽ. Hủy bỏ sự cố tràn kịp thời. Đảm bảo bộ phế liệu có hiệu quả. Vật liệu số lượng lớn mang lại tác động trực tiếp đến hiệu quả.
Thay thế thành phần: Chủ động thay thế các thành phần bị mòn trước Họ thất bại thảm hại. Giữ các phụ tùng quan trọng (idlers, bộ dụng cụ tụt hậu, vật liệu nối, lưỡi sạch hơn).
Đào tạo: Đảm bảo nhân viên bảo trì và vận hành hiểu hệ thống, kỹ thuật xử lý sự cố băng tải và quy trình an toàn. Khóa-tagout (LOTO) là không thể thương lượng.
Lưu giữ hồ sơ: Kiểm tra tài liệu, hành động bảo trì, điều chỉnh và thất bại. Lịch sử này là vô giá để dự đoán hao mòn và lập kế hoạch ngừng hoạt động.
Kết luận: Không chỉ là một vành đai di chuyển
Một băng tải vành đai trong chuyển động là một minh chứng cho vật lý cơ bản - vượt qua quán tính và ma sát thông qua lực lượng ứng dụng và kỹ thuật thông minh. Nhưng việc giữ cho nó di chuyển một cách đáng tin cậy, hiệu quả và an toàn ngày này qua ngày khác đòi hỏi phải hiểu được điệu nhảy phức tạp giữa sức mạnh của ổ đĩa, sự căng thẳng của Up Up, khả năng phục hồi của vành đai, sự hỗ trợ ma sát thấp của Idlers và sự bảo vệ được cung cấp bởi các phụ trợ. Bỏ qua bất kỳ khía cạnh thỏa hiệp toàn bộ.
Bằng cách tập trung vào các nguyên tắc cơ bản của băng tải vành đai công nghiệp, thực hiện các chiến lược bảo trì băng tải phòng ngừa nghiêm ngặt và tôn trọng sức mạnh tổng hợp của các thành phần, các nhà khai thác biến đổi băng tải của họ từ các điểm thất bại tiềm năng thành công việc xử lý vật liệu hiệu suất cao, đáng tin cậy mà chúng được thiết kế. Câu trả lời thực sự cho những gì giữ cho một băng chuyền dây đai di chuyển? isn chỉ là một danh sách các bộ phận; Nó có sự chăm sóc nhất quán, được thông báo áp dụng cho mỗi người trong số họ.
